Renault 4 Club Nederland

Die kleine ken ik dan weer niet. Dat zal wel een Belgische variant zijn?
De grote is een originele Brink of Tobo trekhaak.
Door de gaten dicht bij de knobbel komen boutjes die ook door de binnenste bumpersteunen gaan.
De dikke bouten aan de lange strips komen door de chassisbalk
Die dwarsstukjes aan ...

Even contact opnemen met de Estafette specialist van Nederland Willem Belder in Zutphen:
https://www.marktplaats.nl/v/auto-onderdelen/overige-auto-onderdelen/m1490994316-renault-estafette-onderdelen-aankoopkeuring-advies
of met Jan Dijk in Nieuwleusen de oud magazijnman van de Estafetteclub

https ...

Jazeker wel:
https://link.marktplaats.nl/m2304915648

Groet
Harry

Ik had deze zomer een vergelijkbaar probleem.
Auto spoorde prima en trok ook geen kant op.
Bij de APK zagen ze dat het hoesje van de bovenste fuseekogel lek was.
De fuseekogel op zich had nog geen speling.
Ik denk ik monteer een nieuwe bovenste fuseekogel van R Quatre. En wat denk je: dezelfde ...

Moi Bart

Ik kan je wel aan een aantal dingen helpen, maar het is wel een eindje sturen naar Weerdinge (EMMEN)
Ik heb liggen:
een goede en strakke motorkap van een GTL, zonder koelribben.
een mooi grijs dashboard laatste generatie zonder klokje
2 witte bevestigingshaken voor het dashboard
een ...

Dit hoort bij het vergrendelingsmechaniek dat de stoel blokkeert op zijn rails.
Vermoedelijk blokkert hij nu niet meer goed of je kunt hem niet meer in een andere stand schuiven

Opgestuurd naar België
Mag slotje op

Als ik me niet vergis, heeft Hans Vooijs er hier ooit iets over uitgelegd, maar ik weet het ook niet meer.
Hans is in ieder geval niet meer op dit forum actief.

Hier te vinden:
https://link.marktplaats.nl/m2312005449

Groet
Harry

Van Frank van Amerongen kreeg ik het volgende verzoek, dat ik hier ook even plaats.
Hopelijk komt er duidelijkheid wie de auto intussen bezit.
Hij bestaat nog en er zit nog een geldige APK op volgens de RDW site

Beste Harry,

Een aantal jaren geleden was ik de trotse eigenaar van een prachtige ...

In het algemeen is het zo dat de R4 met 850 motor achter is voorzien van 160 mm trommels met Bendix remcilinders van 19 mm.
De GTL en F6 zijn uitgerust met 180 mm trommels en daarbij kun je 2 types tegenkomen, Bendix en Girling met ieder remcilinders van 22,2 mm.
Maar met zo'n Spanjaard weet je het ...

Sommigen beweren dat een trekhaak voor een F4 en voor een F6 hetzelfde zijn.
Dat klopt echt niet.
Hierbij wat foto's van de originele Brink trekhaak voor een F6

https://i.postimg.cc/vDTSRym3/Trekhaak-F6-Brink.jpg

De code van de trekhaak:

https://i.postimg.cc/56Y9njFJ/Trekhaakcode-F6.jpg

En ...

ik ben er doorheen, tenminste geen goede exemplaren meer met de weerhaken er nog aan...

Is het een grasmachine motor?
Ik zou denken aan hooguit 845 cc (B1B) of wellicht zelfs nog minder