Renault 4 Club Nederland

Als je het losmaken van het chassis van de koets bedoelt, is het goed te doenmet een dun scherp fileermes (oud vleesmes). Was binnen twee uur gedaan. Je snijdt op deze manier makkelijk de kitlaag los. De laatste stukjes kun je losmaken door even aan de koets te trekken of te schudden

Nou, dan voorlopig maar even niet. Druk zat met complete vernieuweing van mijn GTL, 86.

'k zag voor weinig r5 automaat bj 86 te koop staan. Best grappig om zoiets eens een keertje in te bouwen. Weet iemand of dat kan, danwel past??

'k ga het gewoon proberen. Zoals met alles moet een keer de eerste keer zijn

Dag alllemaal, ik ben nu zover met de demontage van m'n r4 dat ik de wielophanging met de onvemijdelijke torsiestangen wil verwijderen. Is dit zonder speciaal gereedschap te doen of is dat gekkenwerk. Graag advies

Het chassis is splinternieuw, dan vindt ik het zonde om de slijptol erin te zetten. Maar ieder zijn manier.

over omslachtig gesproken. Aan mijn nieuwe chassietje ga ik niet meer slijpen en lassen.

Tip voor het restaureren: reken NOOIT terug in guldens, dan valt zo'n project altijd mee! Het chassis wordt in zwarte lak geleverd, maar dit is meer tegen het roesten in het magazijn. Het moet dus nog op een andere manier gemummificeerd worden. Hoe dat weet ik nog niet. Heeft iemand suggesties? Het ...

ik ben er net een week geleden aan begonnen, ook een gtl '86. Heb een chassis gehaald bij wind, overigens voor meer dan 1900 piek( of bedoel je euro's).Ik dacht laat ik het in een keer goed doen, want als er iets is waar ik een hekel aan heb is het ROEST.Werkt wel lekker zo'n nieuw chassis.

Hallo. Ben met komplete rest. van gtl '86 bezig en gebruik nieuw chassis. De auto moet beter worden als nieuw. Zit mezelf af te vragen of r5 1400 blok met automaat ook zonder al te veel aanpassingen in te bouwen is. Heeft iemand ervaring hiermee? Lijkt me wel heel relaxed rijden.