Renault 4 Club Nederland

M'n benzinemeter in het dashboard slaat niet uit, terwijl de tank toch zeker half is gevuld. Als ik onder de auto achter de achterbumper, in de chassisbalk de stekker even losmaak van het stroomkabeltje naar de vlotter, dan meet ik wel een klein stroompje. Mijn vraag is, zou het de aarde kunnen zijn...

Waarschijnlijk domme vraag, maar heb Haynes nu effe niet bij de hand. Links van het oliefilter (1108cc) zit een sensor in het cilinderblok. Dit is niet de oliedruksensor, want die zit onder de benzinepomp. Is dit dan de koelvloeistof temperatuursensor? Of toch niet.... :( Heb er namelijk ook een sen...

Heb een vraagje ivm m’n deur. Op de bekende plek in de ‘plooi’ net onder het raam is m’n deur aan het inscheuren. Wat is de beste remedie om dat aan te pakken? Een lasje op leggen of een andere deur? Kan me van vroeger nog herinneren dat ook al las je het, het een zwakke plek blijft.

Inderdaad radiatordop erop zetten, verwarming aan, expansievat hoger ophangen mét de dop los of eraf! Daarna starten en wachten tot na verloop van tijd bovenste radiatorslang toch warm wordt. Want na verloop van tijd moét de thermostaat opengaan door warmte van één kant. Wat ik altijd doe is de slan...

Is gelukt. Via slang verwarming effe druk opgezet met de tuinslang en het kwam eruit. Alles nu optimaal gereinigd en opnieuw afgevuld. Alleen thermostaat vergeten terug te plaatsen…

Ben nu bezig motortje warm te draaien met dat schoonmaakgoedje door de koelvloeistof. Heb die plug achterin blok verwijderd (aan kant distributie). Dan zou daar toch koelvloeistof uit moeten komen? En met draaiende motor moeten gutsen? Bij mij komt er niks uit!!! Iemand een idee hoe dat nu weer kan?

Ja, dat klinkt inderdaad ook wel logisch. Vanavond nog een keer koelsysteem chemisch reinigen met zo'n blikje toevoeging en opnieuw definitief afvullen. Dan kan ik dat ook weer van m'n lijstje afvinken.

In de Land Rover Defender wereld gebruiken we 'Dynamat'. O.a. te koop bij automat.nl Spul is makkelijk aan te brengen en dempt goed.

Vanmorgen bezoekje aan clubmagazijn gebracht voor de laatste ontbrekende zaken. Ideaal!! Moet nog paar kleine dingetjes fixen en hoop em volgende week na jaren weer op de weg te hebben. Inmiddels ook koelsysteem gespoeld. Mooie klus als je ziet wat er uitkomt. Soort klysma voor je R4! :D Ik heb nog ...

Oké, klinkt simpel. Maar wat is dan je ‘uitstroom’? Daar waar je kachelslang hebt afgenomen of de radiatorvuldop? Dat laatste meen ik ergens gelezen te hebben.

Hoewel er al veel over geschreven is op dit forum, word ik er niet geheel wijs uit. M’n koelwater ziet er vrij ‘roestig’ uit en in het expansievat zit wat bruine stap. Heb het koelsysteem inmiddels afgetapt en expansievat gereinigd. Nu wil ik het eens goed doorspoelen. Waar kan ik nu het beste de tu...

Klus geklaard! Reservoir zat gewoon erg vast, maar gelukt. Alles gereinigd en verse Dot 4 erop en remsysteem is helemaal nieuw. Bedankt voor jullie reacties. Ik ga aan de volgende klus (zie nieuw item, koelsysteem spoelen) beginnen.

Mijn reservoir van de hoofdremcylinder is nogal smerig van binnen. Wil hem dan ook reinigen. Is het reservoir makkelijk van de hoofdremcylinder te verwijderen?

Stang eronder uit, maar nieuwe rubbers met geen mogelijkheid erop te krijgen! Stang is dan ook 15 mm dik. Volgens mij de stabilisatorstang van een F4/F6. zou dat kunnen?

Groet Michiel

Dank voor je reactie. Heb em eronder uit. Maar nu is deze stang dikker dan het revisiesetje, dat ik heb gekocht (was voor de GTL)! Kan het zijn dat er verschillende diktes stabilisatorstangen in omloop zijn?

Groet Michiel